双电机加持 纯电动路虎揽胜运动版谍照曝光 有望2025年发布

从谍照来看,新车在外形方面和在售燃油版车型似乎并没有太多的区别,但前挡风玻璃上的高压警告贴纸还是暴露了它的真实身份。前脸采用的依然是倒梯形格栅设计,内部使用了半封闭式结构进行装饰,两侧熏黑的大灯组造型比较小巧,和格栅相连,视觉一体感比较强。前前舱盖两侧还设计有隆起的筋线,让视觉效果不是那么的单调

日前,外媒曝光了一组纯电动路虎揽胜运动版(|配置|询价)的谍照,新车目前正在纽北赛道进行测试,有望于2025年下半年正式发布。

从谍照来看,新车在外形方面和在售燃油版车型似乎并没有太多的区别,但前挡风玻璃上的高压警告贴纸还是暴露了它的真实身份。前脸采用的依然是倒梯形格栅设计,内部使用了半封闭式结构进行装饰,两侧熏黑的大灯组造型比较小巧,和格栅相连,视觉一体感比较强。前前舱盖两侧还设计有隆起的筋线,让视觉效果不是那么的单调。

下包围部分采用的依然是三段式设计,两侧设计有导流槽,内部还营造出了獠牙造型,带来了比较凶狠的视觉效果;底部配备有梯形进气口,点缀出了车头的层次感,同时也带来了一定的运动气息。

侧面造型方面,车顶略带一点弧度,家族化的双鲨鱼鳍也没有缺席,属于很有辨识度的设计语言;腰线采用了贯穿式设计,从前翼子板延伸到车尾,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感;轮毂采用了双五辐式造型,风格显得比较大气。

尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,尾灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,和燃油版保持一致保持;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围不服呢的造型比较硬朗,有着一定的立体感。

内饰方面本次还没有谍照曝光,外媒认为新车的内饰和燃油版相比可能会有一定的变化,朝着更具科技感的类型发展,整体智能化配置方面也会更上一层楼。

动力方面,新车有望搭载前后双电机组成的四驱系统,而且是基于800V架构打造的,综合最大功率有望达到550马力以上,电池组的容量目前还不清楚,但前电机可以断开连接,只有在必要时才会启用,所以能耗方面会有相对出色的表现,续航里程有望超过500km。

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