车长4905mm,搭高通骁龙8155芯片,长安启源A07表现如何?

我体验的是长安启源A07(品技术) 2024款 纯电真香版 515 尊贵版,其采用后置单电机布局,其最大功率为190kW,峰值扭矩达到320N·m,0到100公里/小时加速时间为7.3秒。在电池配置方面,该车搭载了一块58.9千瓦时(kWh)的磷酸铁锂电池,百公里耗电量为12.9千瓦时,可提供515公里的续航里程(CLTC工况)。此外,启源A07支持快速充电功能,能够在35分钟内将电量从30%充至80%,充电效率较高

长安启源A07(|配置|询价)是目前一款比较热门的车型,而且官方也将于近期推出新款车型,为了能更好的给大家提供购车参考,近日我也实际到店体验了一番现款在售的车型,具体怎么样,下面我们详细谈谈。

我体验的是长安启源A07(品技术) 2024款 纯电真香版 515 尊贵版,其采用后置单电机布局,其最大功率为190kW,峰值扭矩达到320N·m,0到100公里/小时加速时间为7.3秒。在电池配置方面,该车搭载了一块58.9千瓦时(kWh)的磷酸铁锂电池,百公里耗电量为12.9千瓦时,可提供515公里的续航里程(CLTC工况)。此外,启源A07支持快速充电功能,能够在35分钟内将电量从30%充至80%,充电效率较高。

就试驾体验来看,启源A07在起步阶段,车辆的加速反应很迅速,当深踩油门时,推背感还是比较明显的,虽然这款车的加速并不会给人带来特别剧烈的冲击感,但动力输出非常流畅,开起来很有信心。悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,整体调校偏向舒适,试驾时经过一些不平整路面,车身能有效吸收路面震动,车内的颠簸感很轻微。在通过减速带或较大的坑洼时,车身能够保持稳定,并不会出现过多的震动传递到车内,整体的乘坐感受比较平稳。

转向方面,方向盘手感轻盈,操控起来相对灵活,特别是在城市中驾驶,掉头和转弯时都很顺手。高速时方向盘会变得沉稳一些,能够提供较好的路感,转向也较为精准,能够带来较为稳定的驾驶感。在噪音控制方面,车内的静谧性表现不错,行驶中电动机的噪音不算明显,特别是在低速时,几乎没有什么噪音入耳。高速行驶时,风噪和胎噪虽然稍有增加,但并不影响车内的整体安静感,长途驾驶不会觉得太过嘈杂。

谈完动态,我们再来说说静态部分。长安启源A07(用车口碑)的前脸设计以简洁为主,给人一种干净利落的感觉,前脸部分的贯穿式LED灯带在点亮时视觉效果很明显,勾勒出车头的轮廓,并与下方的分体式导流槽搭配得当,两侧的LED大灯组与熏黑的装饰件融合,增强了车头的整体感和辨识度。

从侧面看,长安启源A07展现出流畅的线条,车顶线条自B柱开始逐渐下滑,形成溜背造型,增添了一些动感的氛围。车身设计较为修长,配合无边框车门与隐藏式门把手,提升了视觉上的一体感和现代感。同时,19英寸的五幅式铝合金轮毂为侧面增添了一些力量感。整体车侧轮廓较为紧凑,低风阻设计让车身更具空气动力学优势,风阻系数为0.22Cd。

车尾的设计与前脸的贯穿式灯带相呼应,尾灯同样采用了贯穿式布局,细长的LED光源在点亮时展现出清晰的层次感。上扬的小鸭尾设计让尾部看上去更加灵活和精致。车尾底部配有梯形的黑色装饰板,进一步强化了尾部的视觉重心。

启源A07的内饰整体采用了简约风格,突出了整洁和现代感。中控台的设计相对简练,物理按键较少,主要集中在车门和方向盘区域,减少了视觉上的凌乱感。中控台上采用了贯穿式的空调出风口设计,呈现出对称的布局,增加了车内的横向视觉宽度。方向盘采用了多功能设计,集成了多种控制按钮,可以方便地进行各种操作,皮质包裹的方向盘握感细腻,并且支持上下和前后调节,能根据个人习惯进行调整,提升了驾驶舒适度。

车内配备了一块15.4英寸的悬浮式中控屏,屏幕的显示效果清晰,分辨率达到2.5K,在操作时画面反应也比较迅速。车机搭载了启源OS车载智能系统,支持GPS导航、在线多媒体、手机互联等功能,还具备多屏操作和语音控制功能。我在体验中尝试使用语音指令时,系统的响应速度顺畅,连续下达多个指令也能快速处理。另外,AR实景导航功能也比较好用,它能够将路况实景信息进行投射,当遇到多条岔路时能快速判断出正确的路线,减少了出错的机会。

启源A07的车身尺寸为4905×1910×1480毫米,轴距为2900毫米,前排座椅采用了仿皮材质,摸起来触感细腻,座椅的填充物较为厚实,靠背支撑性良好。我身高178厘米,坐进前排后,头部空间剩余一拳多,坐进后排,头部空间还剩一拳,腿部空间有两拳多的余量。另外,体验过程中也发现车内的储物设计比较合理,前排的中央扶手箱空间比较深,车门板上的储物格也比较宽,中控台下方还有一个开放式的储物槽,适合放置手机和钱包,日常使用方便。后排车门板上同样设有储物格,排座椅背后还有储物袋,可以用来放一些平板电脑或书籍等物品。后备箱常规状态下的容积为450升,如果需要装载更大的物品,后排座椅可以按比例放倒,后备箱空间进一步扩展到1100升左右。

配置方面,长安启源A07车内配备了多区域自动空调系统,并在后排设置了独立的空调出风口,此外,车内还配备了PM2.5过滤系统,能够有效改善车内空气质量。在智能驾驶配置上,启源A07搭载了L2+级别的智能驾驶辅助系统,包含了全速域自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助和自动泊车等功能,驾驶时能够提供相对轻松的操作体验。安全性方面,车辆标配了360度全景影像、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等多种安全配置。在试驾过程中,我体验了车辆的自动泊车功能。当进入狭窄的停车场时,只需开启系统,车辆就能自动识别空位并倒入车位,减少了操作难度。

总体来看,长安启源A07真香版无论是在动力表现、驾乘体验还是配置水平上,都展现出了不错的实力,个人觉得可以关注。另外,即将上市的新款车型将会对配置进行提升,届时纯电版将提供三种续航版本,分别为525公里、625公里和710公里,并且价格上可能会有惊喜,大家不妨一起期待吧。

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