随着新能源SUV市场的崛起，客户不仅仅想要一款适合家用的车型，在动力，操控和续航里程都要兼顾，并且配置也不能少，价格上也不能太贵了，而今天我们要说的这款启辰插混加特林会是一个不错的选择。有着后五连杆独立悬架，能够反馈较好的驾控、乘坐体验，并且不超过13万的起售价，能让消费者接受程度更高。
而与宋Pro新能源相比，在价格上有一定的优势以外，配置、动力、空间也是毫不含糊，接下来，我们就以宋Pro DM为例，来看看这款启辰插混加特林怎么样。
启辰加特林的插混系统由1.5T+单电机组成，其中1.5T发动机转为插混车型开发，其总功率是120kW，峰值扭矩230N·m，可确保高速、亏电状态下不失速，在安全性上得到了一定的提升。相反的比亚迪宋被曝出过多起失速问题，这也导致了客户信任度没有那么的高。并且宋Pro搭载的还是1.5L的自然吸气的发动机，动力上也是不如启辰插混加特林的。
这一点从百公里加速就可以看出来，宋Pro的百公里加速最快为8.3秒，启辰加特林最快为7.8秒，能够为消费者带来更优质的动力操控体验。
再加上低至1.3L的WLTC的油耗，比亚迪宋Pro确实不堪一击。并且启辰加特林的NEDC工况纯电续航里程是110km，支持30分钟快充，综合续航1132km，跑长途不怕堵车、不怕加油站排队。
在智能化上，启辰插混加特林采用了启辰V-Pilot智驾系统，包括DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、自动泊车、遥控泊车等功能，采用了L2级的智能辅助驾驶，能够为消费者保障出行的安全性。
而在内饰设计上，启辰插混加特林采用了双12.3英寸连体大屏，内置启辰V-Link智联系统。支持双区语音连续识别、声纹识别、车联网、Wi-Fi热点、V2X通讯等，其中V2X通讯可实现车与车、车与路、车与人之间的信息交互，并且保留了一定的物理按键，确保了能够让车主进行盲操作的便利性。
启辰插混加特林的轴距为2700mm，后排的乘坐空间充足，前排配备了一体式运动座椅和座椅通风、无线充电等功能，确保了一定的舒适度。作为参考，启辰插混加特林的长宽高分别为4607x1917x1624mm，轴距为2700mm，宋Pro的长宽高为4735x1860x1710mm，轴距为2712mm，与宋Pro相比，两款车型相差不大。而且启辰加特林的宽度更宽，也确保了一定的过弯稳定性。
至于外观设计上，大家可以根据自己的需求进行选择，启辰加特林是有着不错的年轻审美，外观的设计线条流畅自然，提供了拼色车身，车头进气格栅实现贯穿式效果，辨识度更强。宋Pro的辨识度同样不低，但是对比启辰加特林相比，宋Pro的设计更像是为老年人设计的车型。不过外观相对直观，每个人的审美不同。
根据以上的介绍，可以看出来启辰加特林是有着不错的性价比的，极低的购入门槛，加上现在经销商还有优惠，配置不差，空间够大，作为一台家用入门级的车型，是一个不错的选择。
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