对于大部分消费者来说，现如今用车范围依旧以家庭用车为主，所以在预算充足的情况下，总愿意考虑承载力和空间感更好的中大型SUV。纵观国内汽车市场，自主品牌新能源车的崛起，带动了人们的选购热情，尤其是中大型SUV细分领域，理想L6、问界M7等车型销量居高不下。然而总有一部分车企会另辟蹊径，上市纯电版车型来争夺市场份额，日产探陆就是其中之一。
日产探陆是东风日产在今年引进国内的一款燃油车，早之前深耕海外市场，终端销量也很可观，如今该款车进入国内市场后，又会以怎样的表现打动消费者呢？
现售的日产探陆有8个版本，官方价格指导区间从23.98万元至30.18万元不等，定价稍低于同级别热销车型，看来日产探陆在上市之前也对价格方面做了深入考究。除了价格亲民外，日产探陆的外观也采用了内敛、含蓄的设计风格，符合国人审美。新车采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，前大灯集成在车头两侧，梯形中网由多个镀铬条填充铺满，配合前包围处的银色饰板，精致感大幅提升。
车身尺寸方面，日产探陆的长宽高分别为8130/1981/1774（1767）mm，轴距为2900mm，优秀的账面参数为良好的乘坐空间奠定了基础。根据版本不同，该款车的轮毂有18英寸和20英寸之分，除了尺寸有差异外，就连造型设计也不尽相同，我个人认为，20英寸轮毂造型激进，与外饰呈现出的气质相差甚远，低配版的枪灰色轮毂与车身搭配毫无违和感。
新车的尾部饱满而富有层次，分段式后尾灯在造型上与前大灯相似，二者前后相呼应。车标LOGO下方还给到“PATHFINDER”字样，彰显车辆身份的同时，看着也很高级。后包围由一块黑色的饰板加以包覆，有效提升尾部视觉高度。对了，新车的后尾门还标配电动启闭，能避免手够不到车门的尴尬发生。
来到日产探陆的座舱，车门板、中控台等区域由大面积的软性材质包覆，12.3英寸的双屏组成座舱智能化部分。这样的配置在同级中略显拉胯，不过对于传统用户来说，花里胡哨的功能反而让人觉得不踏实。常规的GPS导航、车联网以及OTA升级等全部给到，符合主流用户使用需求，屏幕下方还保留部分空调调节按键，便于驾驶员盲操。平底式方向盘手感细腻、盘径大小合适，两侧的多功能按键配置丰富，双手不离开方向盘就能控制触控屏，便利性大幅增加。电子挡把小巧又精致，中控双杯架、手机储物格等元素集成在右侧，合理的布局让拿取都很方便。
空间上，日产探陆提供6座版和7座版两种车型，7座版为2+3+2布局，6座版顾名思义是2+2+2模式。身高175cm的我坐在主驾驶位能感受到柔软的座椅填充，将座椅调整至合适位置，头部距离车顶有一拳三指余量，第二排的座椅支持前后移动，腿部活动范围可随后排是否坐人而灵活调整。日产探陆第三排与大部分车型一样，不可避免的小板凳设计，所以只适合应急或短途使用。
动力上，日产探陆全系搭载2.0T+9AT动力总成，最大输出功率为185kW，账面参数较好。我认为该款车开起来非常稳当，动力储备充足，加速超车轻轻松松，方向盘转向灵活、指向精准，转弯、掉头等动作能轻松实现。新车的底盘悬架调校不错，在高速上行驶的时候就算遇到大起伏颠簸，也能保持车身稳定。另外，9AT变速箱换挡逻辑清晰、反应灵敏，几乎察觉不到顿挫感，而且与发动机匹配度极高，行驶过程中也能享受丝滑的换挡体验。
总的来说，日产探陆是个产品矩阵丰富的车型，6座版/7座版给到，用户可根据自己的需求来选。但对比同价位新能源车，智能化方面还有很大的提升空间，看到这儿，有购车想法的话，认为日产探陆够格吗？
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