区别对待？ 领克02为何只在欧洲提供三元锂电池
近日，领克在欧洲首发了其全新车型领克02，该车是继领克01后出口欧洲的第二台车。同时新车会以领克首款电动车的身份，在国内用领克Z20的名字上市，不过两者采用的动力电池并不相同。
外观方面，领克02延续了THE NEXT DAY设计语言，采用无框车门设计、隐藏式A柱和隐藏式门把手。
新车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动紧凑型SUV，长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。
内饰方面，领克02配备悬浮式中控屏，内置LYNK Flyme Auto智能车机系统。
动力方面，海外版车型搭配的是66kWh三元锂电池包+200kW后驱电机，未来国内上市则会搭配61.47kWh磷酸铁锂电池包+250kW后驱电机，续航能力可以达到530km，在4.5C快充技术下，最快能在15分钟内实现从10%到80%的电量补充。
至于出口版本和国内版本使用不同的电池，不禁令人遐想，要知道无论在能量密度、耐低温性能、充电速度、成本等多个维度，三元锂电池均优于磷酸铁锂电池，要说磷酸铁锂电池好，也仅仅在安全性能和电池寿命两方面优于三元锂电，所以领克给国内消费者提供磷酸铁锂电池时，到底想的是什么呢？
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