进入到2024年，日产明显加快了对新产品的研发以及老产品的换代，有数据称从2024年初到现在，日产已经有了超过5款新车亮相，这部分车型将会在今年的年底以及明年陆续与大家见面。而就在最近，日产在国内最没存在感的“楼兰”也迎来了再次的换代！来自美国市场的消息，这款车目前已经进入到路试阶段，依据目前的时间节点，这款车将有望在年底前正式与大家见面！
组图的这款车就是正在美国市场路试的新一代“楼兰”！有人将这款车比作“奇骏”的PLUS版，单从这点就足以说明这款车与“奇骏”之间的关系。车头位置，新“楼兰”分成了三个层面，其中最上方为贯穿状的行车灯，中间由一层内嵌式的装饰带构成，而中间位置则是主光源与倒梯字型中网组成，在大灯不点亮的情况下，光源与中网完美的融合到一起。最下方同样采用了梯字型的元素色设计，这样与中网也正好形成呼应。
来到了侧面，新“楼兰”已经表现的更美系化。特别是侧后方延伸的造型可是比奇骏漂亮太多了。而且腰线也不再是以贯穿状呈现，从上图的角度看，线条是后门开始向车头延伸，并带有明显的上升趋势，而内嵌式的轮眉也给新车增添了运动元素！关于尺寸，虽说目前官方并没有给出具体的消息，但根据这款车以往的定位，尺寸一定会优于“奇骏”！而且从路试照中看也确实如此。来到尾部，新“楼兰”并没有像渲染图那样采用串联尾灯。尾箱上方设计有大环线布局，梯字型的后包围则与车头形成呼应。
根据前方媒体所提供的消息，内饰方面，新“楼兰”将最大限度的保留奇骏的风格，也就是上图的设计，当然，量产后并不排除会有专属的设计，这也只能等到官宣后才能揭晓。组图仅供小伙伴们参考。
动力系统，这款全新一代“楼兰”将放弃经典的V6引擎，正式换装与天籁同款的2.0T涡轮增压引擎，而变速箱也更换成了9AT的设计，仅变速箱的改变就能改变一部分小伙伴对于日产的看法，四驱系统方面，也仅有旗舰版会配备适时四驱！目前新车已经在海外市场正式进入到路试阶段，有望在明年与大家见面。下图为此次新“楼兰”的渲染图，不知道你们对于这款车有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。
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