上汽通用的“限时一口价”在推出不到1个月的时间内，已经取得了卓越的成效。
官方数据显示，上汽通用别克品牌和凯迪拉克品牌的两款“限时一口价”产品在“国庆黄金周”期间大卖，其中全新一代别克昂科威Plus自开启“金秋限时一口价”直降6万，售价来到16.99万元起时，仅仅在国庆假期这几天全国订单就突破了7000台，各地别克经销商均出现“爆单”盛况。另一边，凯迪拉克全新XT5以26.59万起售的“限时一口价”同样订单火爆。
：15.89万起最高降价：事实上，其他合资企业完全可以“照搬”上汽通用的“一口价”策略，与其扭扭捏捏地把优惠放在终端，让用户费劲脑汁和经销商“斗智斗勇”，不如大大方方官方让利，减少“套路”，让消费者看到企业的诚意。无论是产品技术实力、渠道竞争力、品牌知名度，甚至是雄厚的资金实力，都可以支撑合资企业在这个白热化的市场里卷下去。
毕竟，任何一个企业不能“既要又要”，只有进入用户的“购物车”，才能让用户买单，只有留在“牌桌”上，才能有继续出牌的权利。
● 擎动点评
虽说“限时一口价”不失为合资品牌发起反攻的一个强有力的武器，但当下新能源汽车的价格也非常卷，“油电同价”并不是说说而已。在现如今这个油电之争越打越激烈、自主品牌越来越卷的背景下，合资车想要抢占更多的市场份额其实并非易事，但也不是不可能。
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