ZRV致在登场，独立悬架+地球梦15T，打造紧凑SUV新标杆

老话说得好，金九银十那可是汽车销售标志性的旺季，到了每年12月底呢，更是汽车销售的年度大日子。忙了一整年，好多家庭就琢磨着买辆车来用。这个时候新车上市，那可真是赶巧了。最近啊，广汽本田全新的全球SUV车型ZR – V致在全球同步上市了。紧凑型SUV市场的竞争那是越来越白热化了，以前那些自主品牌的经典车型一直在变着法革新呢，新款的代表车型坦克300、坦克500就像黑马一样冒出来了。几大合资品牌也都加足马力推新，大众途岳、丰田荣放、本田crv的新款那竞争力都强得很，这次的ZR – V致在明显也是有后手的，到底表现咋样呢，喵哥这就带你去瞅瞅。

本田家族搞出全新设计啦，那审美可跟别人不一样，老独特了。

在广汽本田那一堆产品里啊，这ZR – V致在呢，它的定位就在本田缤智和本田crv中间。这致在可是个入门级的中型SUV呢。就说外观造型吧，致在用的是本田汽车最新的“华服”设计理念。嘿，这设计让人一看就觉得整体倍儿简约，那是一种美啊，也算是本田家族新的审美风格的展现了。整个车好多线条都是刚劲有力的，和那些圆润饱满的过渡搭一块儿，力量感和柔美风就这么统一起来了，让这车型有了独一无二的钻石比例，瞅着更有视觉冲击力。还有啊，这ZR – V可是广汽本田头一款用顶棚激光钎焊技术的SUV车型呢，它那车顶显得更简洁、更干练，看着也更有高级感了。

嘿，您要是仔细咂摸咂摸呀，就会觉着这设计理念在那些个小细节上可讲究得很呢。先说这前脸啊，用的是那种薄薄的前大灯，还有那六边形、熏得黑乎乎的中网格栅的造型。这格栅呢，位置压得低低的，再加上引擎盖上特意弄出来的两条筋线，就好像在跟人说“看我多酷”似的，这么一搭配啊，就弄出一种俯冲的运动感，那辨识度一下子就拉满了。从格栅这儿朝着保险杠那边延伸出一条棱线，这棱线尖尖利利的，棱线下面呢，是钢琴烤漆的风道设计，哟呵，这感觉跟本田S2000还挺像的呢。

得说一下啊，ZR – V致在那可是全系都标配了LED灯组呢。高配的车型更厉害，装上了ADB随动转向角灯和流光式转向灯。这灯一点亮啊，那视觉效果简直酷炸了，满满的未来感和高级感，在同级别那些竞品里，这可算是个挺亮眼的地方。再说了，全LED灯组加上ADB随动转向，那是实实在在能提高夜间开车的安全性，使用和视觉效果都兼顾了，就像一把就把两样好东西都抓在手里了。

喵哥自个儿觉着啊，ZR – V致在这车里最大的闪光点呢，得算是那轿跑风格的大溜背造型了，这造型的角度可不小。就这造型，特合现在年轻人对车的幻想。再配上那腰线跟波浪似的，切割出独特的线条，还有那大大的轮眉和长长的前悬，整个车身姿态一摆出来，嘿，看着就扁平又细长。18英寸的运动轮毂那么一装，就好像有股子异动的力量要爆发出来似的，打眼一瞅，感觉这体量都超过紧凑型SUV了呢。

咱们再瞅瞅车尾，ZR – V致在车尾可有看头了，那可是它的一大设计亮点呢！车尾和车侧的型面过渡得那叫一个顺滑。车尾灯用的是LED光源，再拿熏黑的尾灯和镀铬的排气饰条那么一装饰，嘿，简洁又运动的感觉就出来了。这和车头大灯组就像一个模子里刻出来的，从车头到车尾就跟串糖葫芦似的，一气呵成，前后呼应得那叫一个妙，从头到尾看着可和谐了，在审美这块儿那是稳稳当当，拿捏得死死的。

智感座舱可先进了，驾驭体验那叫一个与众不同。

现在的年轻人买车啊，那要求可高了去了。外观得好看，内饰还得智能又丰富才行。喵哥往车里一坐，嚯，马上就觉得这空间宽敞得很，坐起来那感觉又精致又智能。就说乘坐体验这块儿吧，ZR – V致在的中控台是高位的，包裹感特强，就像给人紧紧抱着似的。那上面的条纹纤细得很，做工的细节也是高密度的，特别精致。内饰软材用的是珠光漆高级的那种，光影一照，高光的地方艳丽得很，阴影的地方又特别深邃。再加上考究的织物和层次老丰富的颜色搭配在一起，整个车的高级感那是蹭蹭往上涨啊。

嘿，它那车里有对称式的储物箱呢。这设计可太妙了，放东西方便不说，瞅着还特别好看。还有那座椅的膝盖支撑垫，就跟家里沙发似的，坐上去那叫一个舒坦，给开车和坐车的人带来了更高级的体验。总的来讲啊，它这内饰设计呢，就跟本田家族一直以来的风格一样，好看又实用。在空间这块呢，也特别让人惊喜，这可大大提高了实际使用的感觉，真得给它点个赞。

配置这块儿，ZR – V致在全系列都给配上了10.1英寸能触控的DA大屏。这屏可厉害呢，“Baidu CarLife”它支持，OTA在线升级、线上音乐也不在话下。车家互联也能做到，就像有个魔法似的。拿天猫精灵就能遥控，更神的是，在车里就能远程摆弄家里那些智能装备，车和家就这么联动起来了。对那些一心追求智能化、科技化生活的年轻人来说，这配置啊，那可真是又高效又实用，还特别好玩儿呢。

这时候呢，ZR – V致在里边装了个Honda CONNECT3.0，这就好比是驾乘者自个儿的私人智能小跟班。它用的是全新的AI技术，嘿，这语音识别率一下子就提高了不老少，说起话来也更像那么回事儿了，能像模像样地进行功能性对话呢。不管是车辆控制、导航，还是地图操作、音乐播放之类的功能，只要你想，随时都能使唤它。这些个特智能的配置啊，新手摆弄的时候，就感觉特友好，操作起来那叫一个顺手。

嘿，您知道ZR – V致在不？这车子可太会照顾人了，驾乘体验那叫一个棒。为啥呢？人家配了BOSE环绕声音响系统呢，整整12个高性能的扬声器，还带着BOSE独一份儿的“CenterPoint”环绕系统，就跟把你整个人都裹在声音里似的，驾乘的人可享受了，那沉浸感满满当当的。再说说安全配置方面，ZR – V致在可不含糊，10个安全气囊啊，同级里有这么多气囊的可不多见。这就好比是全方位、多角度给你派了一群小保镖似的，守护得严严实实。主动安全这块儿呢，它用的是特别智能的Honda SENSING安全系统，就像长了好多双眼睛似的，啥都能感知到，在你开车这一路上，不管是啥情况，都能给你又愉悦又全方位的安全保护。就这么个车，真让喵哥对现在的合资中型SUV刮目相看了。

本田那地球梦啊，到现在还是挺先进的呢，性能上的优势一眼就能瞅出来。

下面咱再瞅瞅动力这块儿，本田那地球梦技术啊，在这行里向来都占着挺重要的地儿呢。这次的ZR – V致在，在性能方面的配置也挺不赖的。喵哥就一直觉着啊，车嘛，说到底就是用来开的。不管一辆车的附加功能有多牛，性能要是能让人眼前一亮那才是真的棒。ZR – V致在在驾驶操控这块儿啊，把本田一直以来的性能优势给继承下来了，动力表现那也是相当不错的。

它配的1.5L地球梦涡轮增压发动机，在排量这块儿，那可是把低油耗环保理念照顾得妥妥的。再配上CVT无级变速，这变速还能分级呢。得说一声啊，就这套动力总成，让ZR – V致在的性能更有玩头了。就好比刹车的时候，能麻溜地减速。本田那“G – Design Shift”控制技术，咱以前可就见识过，用的是高强度传动带，变速比更宽，承载大扭矩那都不在话下。

在轻量化和紧凑化的基础上，它把摩擦给降下来了，传动效率反倒提上去了。这么一来呢，燃油经济性提高了，响应速度也变得更灵敏了。喵哥可是亲自体验过新雅阁的，这新雅阁用的也是这技术。那新雅阁的动力输出啊，可顺溜了。而且哦，它的速比降了6%，油门响应更快了，加速性能也变强了。我琢磨着，ZR – V致在在这方面肯定也差不了，只会更牛呢！

ZR – V致在的底盘设计可有越级的表现呢。这底盘一搞，抓地力变强了，开车的时候，驾驶体验、安静程度、加速的感觉都提升了。它还有个独一份儿的“G – Design Shift”技术，踩油门踏板的时候，加速度G值那是更线性地就出来了。还有个“升档控制”技术，在油门踩到底急加速的时候，就跟有级变速箱似的，发动机转速改变起来特有节奏感，开着可自在了。

ZR – V致在当下出了三款呢。精英版15.99万，豪华版17.89万，尊享版19.59万。喵哥寻思啊，广汽本田这ZR – V致在的产品力相当不错呢。动力也好，燃油经济性也罢，内外饰设计也不含糊，跟同级别的国产品牌车型较起劲来一点都不孬。外观、内饰、驾驶特性，跟同级别的车比起来，就好像开了挂似的，优势贼明显。这就看得出广汽本田想在细分市场里抢地盘的心思有多强烈了。当然了，ZR – V致在潜在的对手有途岳、RAV4、威兰达、奇骏这些紧凑型SUV。这些车可得小心这个广汽本田的新家伙，毕竟一个厉害的对手冒出来，那可就像身边埋了个雷，危险得很呢。