随着家用汽车需求的持续增长,特别是针对多人口家庭对车辆空间、动力及舒适性的高要求,众多汽车制造商开始推出更加贴合家庭出行的车型。对于二胎、三胎家庭,7座MPV更为适宜。别克GL8,作为MPV市场的常青树,在新能源汽车浪潮的冲击下,也适时推出了GL8陆尊PHEV插电式混合动力车型,吸引了众多消费者的关注,并带来了全新的驾乘感受。接下来,我们将以2024款陆尊1.5T尊享版为例,详细探讨这款车型。
GL8陆尊PHEV目前共提供四款车型,官方指导价格在35.99-41.99万元之间。本次我们将聚焦于指导价为38.99万元的尊享版进行深度体验。
从外观设计来看,GL8陆尊PHEV整体呈现出简约而不失大气的风格。车头部分厚重饱满,引擎盖上的线条设计赋予了车辆强烈的肌肉感。前脸采用极简风格,贯穿式前灯组与大尺寸横向进气格栅相结合,镀铬装饰的点缀使得点亮后的效果尤为出色。前包围则保留了进气口和导流槽的设计。两侧大灯组造型时尚,灯光功能配置丰富,点亮后不仅照明效果突出,更为车头增添了几分运动气息。
车身侧面,线条简洁流畅,平直的车顶设计有效保障了车内后排的空间。车门部分的隆起腰线和前后车门把手营造出年轻科技感,而外扩的轮眉和车门底部的镀铬饰条则进一步提升了车身的层次感。18英寸多幅式轮辋的设计更是让整车视觉效果更加大气磅礴。在车身尺寸方面,GL8陆尊PHEV不仅视觉效果出众,更能提供宽敞的内部空间,满足不同的出行需求。特别是从A柱延伸至车顶的那条镀铬饰条,更是为侧面视觉效果增色不少。
车尾部分的设计同样令人印象深刻。车顶突出的扰流板、贯穿式的尾灯以及熏黑的配色和精致光源,共同使得车尾在夜晚具有极高的辨识度。保险杠底部的镀铬饰条镶嵌则提升了车尾的层次感。
在动力方面,GL8陆尊PHEV搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和前置双电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为132kW,最大扭矩为250N·m;电机总功率为160kW,总马力达到218Ps,总扭矩为330N·m。传动方面匹配的是2挡DHT变速箱。在亏电状态下,WLTC综合油耗为6.97L/100km,而CLTC纯电续航里程可达138km。满油满电情况下,续航里程更是可达1370km(CLTC工况下)。相比燃油版车型,使用成本更低,同时也没有续航和补能焦虑。
在实际试驾中,由于电动机的加持,GL8陆尊PHEV的起步加速表现轻快,动力响应迅速。方向盘操作便利,转向灵敏,并没有给人开大车的笨重感。后期发动机带来的动力也比较强劲,但整体调校偏向舒适。毕竟,购买MPV车型的消费者并不是为了追求激烈驾驶感受。油电混动的动力组合摆脱了续航焦虑,能够满足大部分消费者中短途甚至长途的出行需求。
在底盘方面,GL8陆尊PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的经典组合。过弯时车身稳定性出色,对路面的坑洼震动过滤得也比较到位。不过,第三排乘客可能会稍微感受到一些震动。
内饰方面,GL8陆尊PHEV采用了简约而不失精致的设计风格。白色和黑色的颜色搭配贯穿于中控台和车内门板,提升了整体的奢华感,并增添了浓厚的商务气息。30英寸的悬浮式中控大屏操作便捷,车机搭载高通骁龙8155芯片,反应速度及时。它支持语音分区域唤醒识别、可见即可说、语音识别控制系统等功能,展现出浓郁的科技氛围。在智能配置上,GL8陆尊PHEV更加丰富,比传统MPV更智能。实际体验中,这套系统反应灵敏,可以语音控制车内的各项功能,操作也十分方便。
真皮多功能方向盘使得驾驶过程中的操作更加便捷。扶手区域大面积的皮质镶嵌装饰和车内大面积的软质材料包裹,以及方向盘、仪表台、空调出风口、中央控制区融入的镀铬饰条,共同营造出时尚感和科技感。这些设计进一步提升了整车的档次感,细节之处无不透露出精致感。
在空间方面,GL8陆尊PHEV采用了7座设计,座椅布局为2+2+3。这样的座椅布局设计充分考虑到了现在多人口家庭出行的实际需求。车身尺寸长宽高分别为5219x1878x1807mm,轴距达到了3088mm,确保了车内空间的宽敞与舒适。以身高175cm的乘客为例,坐进前排驾驶位并调整好合适的坐姿后,头部还有1拳4指的余量;坐进二排时,由于二排采用独立座椅设计,前后空间宽敞,头部有两拳的空间,腿部则有三拳多的余量,跷二郎腿也不成问题。全车座椅采用Nappa真皮材质包覆,主副驾驶座椅采用电动方式调节,并配备了前排座椅加热、通风功能。
至于大家比较关注的三排空间,当身高175cm的乘客坐进去时感觉也并不局促,而是比较从容。由于车尾窗的面积比较大,后排的视野也会很出色。两侧还设计了杯架,储物空间也比较丰富。
综上所述,GL8陆尊PHEV作为一款7座MPV车型,在动力、配置以及空间表现方面都相当出色。它不仅适合家庭用户作为日常用车,也非常适合商用场合。如果你正在考虑购买一台7座中大型MPV车型,那么GL8陆尊PHEV可以考虑一番。
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