近来，奇瑞瑞虎9(|配置|询价)频频登上SUV投诉榜TOP10的“宝座”。
根据汽车门网的投诉指数显示，瑞虎9在8月投诉指数较7月暴增了5倍有余，9月虽然数据有所回落，但仍处在高位。
归根结底问题出在厂家减配毫米波雷达上。
几个月来汽车门网不断收到车主针对瑞虎9减配毫米波雷达的投诉。车主投诉称，自己2024年购买的2023款豪华版瑞虎9，经数月驾驶发现该车在危险距离情况下不会主动刹车，随后检查发现该车并没有装配厂商宣传的毫米波雷达。
事件一经披露，车主们纷纷现身打假，均表示在购买瑞虎9时，销售人员口述和宣传手册都明确表示车辆配有毫米波雷达，也有车主在汽车之家和手机版懂车帝APP上截到的2023款车型配备毫米波雷达的图片。
一位瑞虎9 2023款2.0T自动两驱豪华版7座的车主表示，他在购车前就曾多次咨询销售人员和查看官方宣传资料，均确认车辆配备有毫米波雷达，而当时车主多花几万买豪华版就想拥有毫米波雷达的主动刹车、碰撞预警，以求增强车辆安全性。然而，在提车后却发现，车辆并未安装他最想要的安全配置。车主倍感失望，认为自己受到了欺骗，直言如果不是这个配置，我不会买该品牌的车，也不会多花一笔钱来买高配版本。车主希望车企能召回车辆重新安装毫米波雷达或者做出其他方面补偿。
面对铺天盖地的投诉，厂家表示，他们非常重视消费者的反馈和投诉，并会积极采取措施解决问题。同时又强调在配置上奇瑞并没有过度宣传，车辆一切配置以官网资料和实车为准。
厂家还表示，车辆的辅助驾驶方案AEB并不能替代驾驶员的专注性，奇瑞自研的辅助驾驶有出色的性能，识别目标准确，符合相关法律要求。
对于奇瑞汽车厂家的回应，车主们并不认可。他们认为，厂家和4S店宣传中都明确表示有毫米波雷达的配置，在实际交付时却不兑现承诺。厂商如此行径已经侵犯消费者的合法权益涉嫌欺诈。车主们要求奇瑞尊重消费者的知情权和选择权，切实保障消费者的合法权益。
同时，车主们也希望相关部门能够加强监管力度，对汽车行业的虚假宣传和欺诈行为进行严厉打击。截止目前，车主诉求仍未解决，集中投诉仍在发生。
之前其他车企也曾有过减配的操作，将一些不太能看到的细节进行暗削，以达到降低成本的目的。无一例外都被车主发现，有的车企认错态度良好，就减配事件公开道歉并做出相应的赔偿，因祸得福收获了消费者的好感。奇瑞如果能效仿类似车企对消费者坦诚相待，我觉得这也算是一种正面的宣传。
目前，这一事件对瑞虎 9 的品牌形象造成了不小的负面影响，也引发了消费者对于汽车配置宣传不实的关注。在激烈的市场竞争中，企业应更加注重消费者的信赖，奇瑞汽车应该认真反思并积极解决这一问题。
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