姗姗来迟的马斯克用20分钟证明：中国遥遥领先?

“这将是一次被‘载入史册’的活动。”——这是马斯克在发布特斯拉新产品“Cybercab”前，针对10月11日“WE ROBOT”发布会所做的高调宣言。然而，发布会结束后，与其说这是一场具有历史意义的活动，不如称其为一次“迟到的发布会”更为贴切。

发布会本应在8月举行，却因多重原因被推迟到10月。活动当天，马斯克又因为意外迟到近一个小时，从原定的10点推迟到11点。而真正的“迟到”，或许不是马斯克，而是他所承诺的“完全自动驾驶”Robotaxi。

姗姗来迟的Robotaxi：现实与预期的错位

Robotaxi作为特斯拉未来业务的重要支柱，早已被外界期待已久。然而，发布会上，马斯克只用了短短20分钟介绍了两款新车——“Cybercab”和“Robovan”，再配以Optimus人形机器人。这些产品虽然前卫，却让观众感到失望，甚至当日特斯拉股价暴跌9%。

这已经不是马斯克第一次“画大饼”了。两年前，马斯克频繁宣称即将实现完全自动驾驶的愿景，但至今依然遥遥无期。发布会后，全球市场的反应清晰可见，大家对特斯拉的未来产生了怀疑，尤其是对于Robotaxi何时能够真正商用，持质疑态度。

Cybercab与Robovan：特斯拉的自动驾驶新象征

发布会上，亮相的两款新车虽然颇具未来感，但并未完全实现市场预期的技术革新。首先是Cybercab，这是一款没有方向盘、脚踏板和后视镜的两座自动驾驶车，带有Cybertruck的硬派设计风格。车身使用不锈钢材质，搭配科幻色彩的剪刀门，具备无线感应充电功能，整体充满未来感。

然而，令人困惑的是，Cybercab的量产时间被推迟到2060年。这一时间点不仅远远落后于业内竞争者，更让市场失去耐心。与国内外自动驾驶竞争者相比，Cybercab的推出显然已经“姗姗来迟”。

Robovan是另一款发布的车型，设计上没有驾驶座舱，可容纳20名乘客，或作为货运工具使用。马斯克声称，Robovan的出行成本可以低至每英里5到10美分，但其量产时间同样遥不可及。这使得外界对特斯拉的Robotaxi计划产生了更多疑问。

竞争者的领先：中国市场的Robotaxi早已落地

相比特斯拉在发布会上的自信宣言，国内的Robotaxi企业早已抢占了先机。百度的“萝卜快跑”是目前国内领先的Robotaxi运营者，已在武汉、杭州等城市广泛部署，并且订单量在2024年达到了700万单。百度计划在今年年底在武汉实现盈亏平衡，并已着手扩展海外市场，如香港、沙特阿拉伯等地。

此外，小马智行、文远知行等国内企业也在迅速推进自动驾驶出租车的商用化进程。小马智行的Robotaxi已经在广州日均完成15单服务，文远知行更是与Uber合作，将自动驾驶出租车服务扩展至阿布扎比。在短短几年内，这些企业不仅在国内落地运营，还逐步开始向海外市场扩展，走在了行业前列。

特斯拉发布的Cybercab和Robovan，虽然充满未来感，但面对萝卜快跑、小马智行等已经实现盈利的现有运营模式，显然已经落后了一大步。即使是最基本的车辆成本，Cybercab仍未能超越国内竞争对手。根据百度的数据，萝卜快跑的第六代无人车成本约为20万元人民币，而马斯克的Cybercab成本预估也在同一水平。这意味着，特斯拉在降低车辆成本上并没有显示出明显优势。

运营挑战：Robotaxi的未来战场

Cybercab和Robovan的推出固然激起了一些市场热情，但要真正商业化落地，特斯拉面临的挑战远不止技术创新。Robotaxi的商业模式是否能被市场接受？如何构建起大规模的网约车平台？这些问题成为未来特斯拉需要解决的关键。

国内的Robotaxi运营企业选择与成熟的网约车平台合作，例如小马智行与如祺出行合作，通过现有平台来扩大用户群体。相比之下，特斯拉要构建一个庞大的网约车平台并不容易。虽然特斯拉有技术优势，但在中国，滴滴等平台已建立起坚实的用户基础和习惯，短时间内撼动其市场份额几乎不可能。

更重要的是，Robotaxi并不意味着完全无人化运营。即使是百度的萝卜快跑，也需要后台运营团队进行车辆维护、系统升级等工作。虽然马斯克设想通过自动清洁、消毒等技术提升车辆的自动化运营效率，但从专利的描述来看，这一设想依然面临巨大的技术和成本挑战。

马斯克的“大饼”：共享经济与算力愿景的可行性

除了Robotaxi的物理车辆，马斯克还描绘了一个更为宏大的愿景：共享汽车与共享算力。根据他的构想，特斯拉的自动驾驶汽车不仅可以在不使用时为车主赚钱，还可以在闲置时贡献算力，成为分布式计算网络的一部分。这一计划表面上看颇具未来感，但实际落地同样面临巨大困难。

首先，车主是否愿意将自己的私人汽车投入共享使用尚不明朗。其次，算力的共享并不意味着没有成本和风险。持续高强度的计算将会加速硬件的老化，并且增加车辆的能耗。马斯克的这一设想，尽管前景诱人，但距离实际运用仍有很长的路要走。

特斯拉的下一步：从愿景到现实的漫长路途

特斯拉一直以来以其创新和颠覆性的技术而闻名。马斯克不仅是个梦想家，更是一位擅长讲故事的企业家。然而，市场的耐心有限，投资者希望看到的是实实在在的技术落地与盈利模式的可行性。

Robotaxi，作为特斯拉下一阶段的核心战略，承载了马斯克的巨大期望。然而，面对国内外激烈的竞争，技术与商业化的双重挑战，特斯拉要在自动驾驶领域继续保持领先地位，依然需要面对诸多艰难的抉择。

目前，Robotaxi已经成为自动驾驶领域的重要战场，而特斯拉能否真正掌握主动权，还需看其在未来几年内是否能够跨越技术障碍、突破商业化瓶颈，让这一梦想不再是空中楼阁，而成为现实中的“载入史册”的一页。