闲置北京车指标一个多少钱？租赁成本与效益评估(北京指标怎么出租)

闲置北京车指标一个多少钱？租赁成本与效益评估

1、比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。

2、日本是一个汽车大国，全国拥有7000多万辆汽车，每年淘汰超过500万辆。由于不愿意承担报废汽车所需的回收处理费用，许多人将报废汽车随处乱扔，不仅影响了市容和交通，没有经过处理的有害物质也对环境造成不小的危害。

3、看行业，一般100以上需要有错施。这个值最好有个规定要求，然后按规定执行。其实RPN只是一个风险评估的指数，它是严重性、探测度、发生频率三个因子相乘的结果。FMEA的主要目的是分百析过程、了解过程、预防错误发生。所以说RPN的值并没有一个明确的规定上限，不同的行业度也不可能在相同的水平上。

4、这里有一组数据：2004年我国公车消费财政资源4085亿元，约占全国财政总收入的13%，其中，公车私用占2000多亿，相当于建一个举世瞩目的三峡工程。另据《北京晨报》，我国行政成本高于世界平均水平25%，因此提出“精官方能简政，简政必须精官”。另外，行政人员总量过多，导致财政负担雪上加霜。

新能源的车好处和坏处

1、新能源汽车的优点：经济性、平顺度、承载先进技术。缺点：里程焦虑、安全性、充电缓慢。新能源汽车的优点：经济性 对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还大。

2、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

3、新能源汽车的优点： 使用成本低：百公里耗电量的价格是8元左右，与1升燃油的价格相当； 没有限号：在大城市中普遍限号，新能源汽车没有这个烦恼； 行驶稳定：没有换挡冲击。

4、新能源汽车的优点有：新能源汽车环保 新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

第四版FMEARPN是多少采取措施汽车行业..

1、RPN没有固定的要求标准值，与针对产品的严重度、发生度和检测度的定义有关。我知道某汽车公司的RPN值大于45就要采取策略了。RPN是有阶段性的，设计阶段有个控制值，生产阶段有个控制值，交付阶段有个控制值，一个比一个小。

2、FMEA风险系数=严重度*发生率*探测度。即RPN=S×O×D。其中 S—严重度 1-10，数字越大，严重度级别越高；O—频度 1-10 数字越大，越容易发生；D–探测度 1-10 数字越大，越容易探测；RPN分值越高，风险系数越大。但RPN并不是唯一判断FMEA的风险大小、实施相应对策的评价标准。

3、RPN中R表示严重度，P表示频度，N表示探测度，RPN是指整个风险顺序数，是RPN三个的乘积，是对过种风险性的度量，取值在1到1000之间。一般来说，越重要分数越高，越紧急分数越高，越不可检测分数越高。

4、严重度超高的反馈到设计工程再确认一下吧，或许有改进机会呢，呵呵。可探测度，采用检验工装、仪器、甚至是检测设备，也是有机会降低的，只是会增加一些投入成本。我们也是规定RPN大于等于80要采取改善措施，如果都在80以内的，改善TOP3。

5、如何计算FMEA的风险顺序数（RPN）？RPN是通过将潜在失效模式的严重性（S）、出现频率（O）和检测能力（D）三个因素相乘而得到的，即：RPN = S x O x D 其中，S、O和D分别代表：S（Severity）：失效模式的严重性。它是一个0-10的量表，根据失效对人身安全、环境和设备的影响程度来进行评估。

6、RPN最坏的情况是1000，最好的情况是1，确定从何处着手的最好方式是利用RPN的pareto图，筛选那些累积等级远低于80%的项目。推荐出负责的方案以及完成日期，这些推荐方案的最终目的是降低一个或多个等级。

试述我国行政成本现状及解决办法

1、运用行政资源走后门、拉关系、投机钻营现象普遍。基础成本高。机构众多、人员臃肿。装备成本高。追求办公场所、交通工具、办公用品高档化。无形成本高。效率低下影响了政府形象，造成干群关系紧张，产生行政成本积累现象。可以通过以下途径加以解决：一是在广大行政机关树立行政成本意识。

2、尝试加强行政管理成本的方法有多种，这里只提几个较为流行的方法：化整为零，集中管理：比如行政部统一归口全公司的办公家具和行政修理费，其他部门统一报需求给行政部，由行政部统筹全公司的在这方面的支出，成本管得不好，财务部只向行政部问责就可以了，由它去想办法往下面平衡和管理。

3、有效地控制行政成本、高效低耗地开展行政管理工作，是我国政府行政改革所面临的重要课题。寻求行政成本得以降低的措施与途径是我们解决当前行政成本过高或失控的关键。根据上述宏观和微观两个层面分析我国行政管理中成本问题的原因，下面着重从宏观与微观层面提供解决行政成本高的方案。

4、一是严格控制人员经费支出。实行了经费与编制双向控制的办法，严格按编制核定部门预算，对超编人员一律不安排经费。二是压缩和控制一般性支出。经费支出在近3年平均数基础上压缩了20%，车辆购置及运行费支出在近3年平均数基础上降低了15%，公务接待费支出在上年基础上削减了10%，三是加强公务用车管理。

5、我国的行政成本过高主要在以下几个方面：行政机构设置不合理，部门过多，有的甚至重叠；机构臃肿，一些机构为了安排过多的行政人员，设置一些不必要的部门与科室；人浮于事，办事效率底下。大部分人大事干不了，小事不愿意干，遇事相互推委。违规办事，增加复议和诉讼成本。

6、经济增长。政府机构庞大，人员膨胀。我国行政管理支出快速增长的对策：精简机构，压缩人员。提高经费使用效率。建立健全政府行为的监督机制。